چطور موتور پمپ را روشن کنیم؟ روشی کاربردی برای انواع موتور ها.

داستان روشن کردن موتور پمپ یا هر موتور دیگه ای چیه اصلا؟

به طور کلی استفاده از انواع موتور ها کار سختی نیست. تنها کافیه یک سری نکات مهم رو رعایت کنید تا به هیچ مشکلی بر نخورید.
در همه دستگاه ها یک بروشور راهنما هست که تمامی نکات در آن توضیح داده شده اما با خواندن این مطلب نیازی به هیچ چیز اضافه تری نیست.
به طور کلی موتور های کشاورزی یا ساختمانی و… از یک قسمت انجین (موتور) و یک ابزار متصل به آن تشکیل میشوند. به طور مثال یک موتور مثل GX210 یا انواع موتور های شبیه به آن در دستگاه های مختلفی مثل موتور برق، موتور پمپ، دستگاه های سم پاش و … استفاده میشوند. در این آموزش کاری به موارد و نکات مربوط به ابزار ها نداریم و فقط نحوه روشن کردن موتور ها رو برسی میکنیم.
پس حتی اگر روشن کردن و کار کردن با این موتور ها رو بلد هستید، باز هم این آموزش رو دنبال کنید چون نکات به درد بخوری داخلش گفته شده است.

مرحله اول: آماده سازی دستگاه برای روشن کردن

برای راه اندازی هر وسیله ای ابتدا بهتره که یک سری بازرسی هارو انجام بدیم. در ادامه مرحله به مرحله این بازرسی هارو باهم چک میکنیم.

1-قرار دادن دستگاه در سطحی هموار و صاف که ارتعاش کارکرد موتور باعث حرکت نشود. دلیل این کار این است که مایعاتی مثل بنزین از دستگاه نشت نکند و این ارتعاش اتصالات و دیگر اجزای دستگاه را فرسوده نکند.

2-چک کردن مایعات دستگاه: وجود بنزین در باک(فلش آبی رنگ)، چک کردن سطح روغن دستگاه(فلش نارنجی رنگ) که بسیار اهمیت بالایی دارد که در ادامه راجبش صحبت میکنیم.

3-بازرسی کلی بدنه دستگاه که ترک یا نشتی ای وجود نداشته باشد.

4-اطلاع از چگونگی خاموش کردن سریع دستگاه در صورت بروز مشکل یا حادثه.
5-برسی محیط کاری دستگاه که در فاصله 3 متری آن مواد اشتعال زا، کودکان و یا حیوانات وجود نداشته باشند.

بعد از برسی این موارد شما آماده هستید که دستگاه را روشن کنید. قبل از هر چیزی باید راجب اهمیت روغن در این نوع موتور ها صحبت کنیم. به دلیل تکنولوژی ساخت این موتور ها که به صورت 4 زمانه هستند، برعکس موتور های 2 زمانه مثل سم پاش های پرتابل یا علف تراش ها، نیازی به مخصول کردن روغن و بنزین نیست. باید حتما میزان مشخص از روغن که در دفترچه راهنمای محصول آمده را داخل دستگاه بریزید و قبل از هر بار روشن کردن چک کنید.

اهمیت این موضوع به این خاطر است که قطعات داخلی موتور مثل میل‌لنگ، یاتاقان و … مدام با روغن در تماس هستند و در حال روانکاری و خنک شدن هستند و حتی یک بار خشک روشن کردن موتور میتواند به یاتاقان زدن، شاتون زدن و یا بریده شدن میل‌لنگ ختم شود و این به معنی خرید کلی لوازم و هزینه تعمیر یا خرید یک موتور جدید است.کارشناسان پویاکو

مرحله دوم: کشیدن ساسات، باز کردن شیر بنزین

بذارید اینطوری شروع کنیم. اکثریت موتور آلات کشاورزی از تکنولوزی کابراتور برای مخلوط کردن سوخت و هوا و پاشش آن به درون محفظه احتراق استفاده میکنند.

کاربراتور یک وسیله مکانیکی است که با استفاده از یک سوزن و یک ژیگلور (پیچ مسی که درون آن سوراخی برای عبور بنزین ایجاد شده) کار خود را انجام میدهد. پس از قرار گرفتن پیستون در وضعیت مکش، هوا از فیلتر هوای متصل به کاربراتور عبور کرده و از داخل کاربراتور عبور میکند. این عبور هوا باعث میشود که بنزین از پیاله کاربراتور به داخل کاربراتور کشیده شود و فشار هوا بنزین را به صورت پودر شده با هوا مخلوط میکند. بیشتر در باره کاربراتور بدانیم.کارشناسان پویاکو

کاربراتور برای راحت تر روشن کردن موتور یک ابزار به نام ساسات دارد که با بستن موقتی دریچه عبور هوا، نسبت بنزین به هوا را افزایش میدهد تا احتراق راحت تر صورت گیرد.
برای روشن کردن موتور ابتدا کلید روشن کردن موتور را در وضعیت روشن (ON) قرار میدیم. (عکس بالا کلید قرمز رنگ).
سپس شیر بنزین رو در حال باز قرار داده (طبق عکس به سمت راست) (فلش زرد)
سپس ساسات را در حالت فعال قرار میدیم. (طبق عکس به سمت چپ) (فلش سبز)
سپس در نهایت گاز موتور رو در حالت کم قرار میدهیم (سمت راست) (فلش بنفش)

مرحله سوم: کشیدن هندل و روشن کردن موتور

تقریبا اخر کار هستیم. پس از انجام تمام موارد بالا، موتور آماده روشن شدن است. دستگیره هندل را به آرومی کمی به عقب می آوریم تا جایی که دیگر خلاصی نداشته باشد.
سپس با سرعت به سمت عقب میکشیم.
حواستان باشد پس از کشیدن هندل اون رو رها نکنید! برگشتن هندل با ضربه احتمال خراب شدنش رو افزایش میده.

با یک الی دو بار هندل کشیدن باید موتور شروع به کار کند. اگر با چند بار هندل کشیدن موفق به روشن کردن نشدید، گاز موتور رو (فلش بنفش) کاملا زیاد کنید (سمت چپ) و دوباره هندل بکشید.
تبریک شما احتمالا موفق به روشن کردن موتور خود شده اید. در صورتی که باز هم روشن نشد، پست راهنمای عیب یابی موتور ها رو برسی کنید.

مرحله چهارم: خواباندن ساسات و گرم شدن موتور

پس از روشن کردن موتور حتما ساسات رو به حالت اولیه برگردانید. در غیر این صورت فشار زیادی به موتور خوهد آمد.
هیچ وقت در حالت ساسات موتور را وارد حالت بار یا فشار نکنید.
پس از خواباندن ساسات اجازه دهید موتور 1 الی 2 دقیقه در حالت بدون فشار کار کند تا کمی گرم شود.
پس از طی کردن این مراحل، موتور شما آماده استفاده میباشد.

خاطر نشان کنیم که به دلیل هزینه های زیاد تعمیرات و … حتما به موارد بالا توجه کنید. روغن موتور دستگاه را در اولین بار استفاده پس از 20 ساعت کار و پس از اولین تعویض پس از هر 200 ساعت کار تعویض کنید.
حتما در 20 ساعت اولیه کار دستگاه فشار زیاد به آن وارد نکنید و اجازه دهید دستگاه به اصطلاح آب بندی شود.
اگر مطالب گفته شده مفید بود، حتما به دوستان خودتون معرفی کنید.
نظرات و سوال های شما رو با افتخار پاسخ میدیم.
دوستدار شما گروه صنعتی پویا